I gcomparáid le mótair bheaga, tá córas imthacaí mótair mhóra níos casta. Ní dhéanann sé mórán ciall imthacaí mótair a phlé leat féin; ina ionad sin, ba cheart go gcuimseodh an plé comhpháirteanna gaolmhara ar nós seaftaí, imthacaí imthacaí, clúdaigh deiridh, agus clúdaigh imthacaí inmheánacha agus sheachtracha. Níl sa chomhoiriúnacht leis na codanna gaolmhara seo ach feistiú meicniúil, ach creideann Ms Can gur cheart go gcuirfí san áireamh freisin fachtóirí seachtracha amhail coinníollacha oibriúcháin an mhótair.
In oibriú agus úsáid iarbhír mótair, is é an tsaincheist is coitianta ná an torann ó na imthacaí. D'fhéadfadh go mbeadh baint ag an bhfadhb seo le cáilíocht na n-imthacaí féin ar thaobh amháin, agus ar an láimh eile, d'fhéadfadh sé a bheith bainteach le roghnú imthacaí. Eascraíonn an chuid is mó de na saincheisteanna ó chleachtais mhíchuí nó mhíréasúnta sa phróiseas déantúsaíochta as a dtagann fadhbanna iompair.
Tá a fhios againn go dtagann torann ó chreathadh. Chun aghaidh a thabhairt ar shaincheist torainn imthacaí, is í an phríomhcheist atá le réiteach ná creathadh. I gcomparáid le mótair bheaga agus mótair ghinearálta, tá mótair ar scála mór, mótair ardvoltais, agus mótair rialaithe luas minicíochta athraitheach ag tabhairt aghaidh freisin ar cheist na reatha seafta. Chun an tsaincheist seo a réiteach, is féidir imthacaí inslithe a úsáid, ach tá costas soláthair na n-imthacaí seo sách ard, agus níl roinnt imthacaí inslithe ar fáil go forleathan fós. Is é cur chuige eile scuaba carbóin talún a úsáid, ach tá sé níos trioblóidí an modh seo a chothabháil. I bhfianaise na staide seo, tá go leor déantúsóirí mótair ag lorg réitigh ar an tithíocht imthacaí agus tá clúdaigh imthacaí inslithe acu. Mar sin féin, tá na cásanna imthacaí inslithe seo níos casta le monarú. Is é an bunphrionsabal ná an tithíocht imthacaí a roinnt ina dhá chuid agus an chuid seomra imthacaí a insliú, agus mar sin gearradh siar go hiomlán ar an gciorcad de bharr voltas seafta agus sruth seafta, ar réiteach aon-uaire é. Is radharc páirteach é an figiúr seo a leanas de chuas imthacaí inslithe.
Is féidir an cineál seo de thithíocht imthacaí inslithe a roinnt ina muinchille istigh agus muinchille seachtrach, le filler inslithe idir na sleeves istigh agus seachtracha. Is é 2-4mm tiús an chiseal filler inslithe. Déanann an tithíocht imthacaí inslithe seo, tríd an gciseal filler inslithe, an muinchille istigh agus an muinchille seachtrach a scaradh, chun sruth seafta a bhlocáil, ag cosaint na n-imthacaí agus ag leathnú a saol seirbhíse.
Roinntmótair gan chroíúsáideann monaróirí boird inslithe freisin chun an éifeacht seo a bhaint amach, ach laghdóidh feidhmíocht inslithe na mbord inslithe nuair a bhíonn siad tais. Ina theannta sin, d'fhéadfadh go mbeadh bearnaí aeir idir an dá dhromchla colún mar gheall ar thiús míchothrom an bhoird inslithe nó dromchlaí an cholúin nach gcomhlíonann an cruinneas riachtanach, rud a d'fhéadfadh tionchar áirithe a bheith aige ar fheidhmíocht na tithíochta imthacaí. Moltar bearta feabhais riachtanacha a ghlacadh.
Scríbhneoir:Síana
Am postála: Meán Fómhair-24-2024