An difríocht idirmótar gan scuabagusmótair scuab carbóin:
1. Raon feidhme:
Mótair gan scuab: a úsáidtear de ghnáth ar threalamh a bhfuil riachtanais rialaithe sách ard agus luasanna arda acu, amhail aerárthaí samhail, ionstraimí beachtais agus trealamh eile a bhfuil rialú dian luas mótair agus luasanna arda acu.
Mótar scuab carbóin: De ghnáth úsáideann trealamh cumhachta mótair scuab, amhail triomadóirí gruaige, mótair monarchan, cochall raoin tí, srl. Ina theannta sin, is féidir le luas mótair sraithe luasanna an-ard a bhaint amach freisin. Mar sin féin, mar gheall ar chaitheamh na scuab carbóin, níl an saolré chomh maith le mótair gan scuab.
2. Saol seirbhíse:
Mótar gan scuab: De ghnáth bíonn an saol seirbhíse thart ar na mílte uair an chloig, ach bíonn saol seirbhíse mótar gan scuab an-éagsúil freisin mar gheall ar imthacaí éagsúla.
Mótar scuab carbóin: De ghnáth, bíonn saol oibre leanúnach mótair scuab idir cúpla céad agus níos mó ná 1,000 uair an chloig. Nuair a shroichtear an teorainn úsáide, ní mór an scuab carbóin a athsholáthar, nó beidh caitheamh imthacaí mar thoradh air go héasca.
3. Éifeacht úsáide:
Mótar gan scuab: De ghnáth rialú minicíochta digiteach, le hinrialaitheacht láidir, is féidir é a bhaint amach go héasca ó chúpla réabhlóid in aghaidh an nóiméid go dtí na mílte réabhlóid in aghaidh an nóiméid.
Mótar scuab carbóin: De ghnáth bíonn luas oibre tairiseach ag an seanmhótar scuab carbóin tar éis dó tosú, agus ní bhíonn sé éasca an luas a choigeartú. Is féidir leis an mótar sraitheach 20,000 rpm a bhaint amach freisin, ach beidh a shaol seirbhíse sách gearr.
4. Coigilt fuinnimh:
Go coibhneasta, sábhálfaidh mótair gan scuab atá rialaithe ag teicneolaíocht minicíochta athraitheach i bhfad níos mó fuinnimh ná mótair sraithe. Is iad aerchóiritheoirí agus cuisneoirí minicíochta athraitheacha na cinn is coitianta.
5. Maidir le cothabháil amach anseo, ní mór scuaba carbóin a athsholáthar ar mhótair scuab carbóin. Mura ndéantar an t-athsholáthar in am, déanfaidh sé damáiste don mhótar. Bíonn saolré seirbhíse fada ag mótair gan scuab, de ghnáth níos mó ná 10 n-uaire níos mó ná mótair scuabtha. Mar sin féin, má tá siad briste, ní mór iad a athsholáthar. Ní gá cothabháil laethúil a dhéanamh ar an mótar, ach go bunúsach.
6. Níl baint ar bith ag an torann le cibé acu mótar scuabtha atá ann nó nach ea. Braitheann sé den chuid is mó ar an gcomhordú idir na himthacaí agus comhpháirteanna inmheánacha an mhótair.
7. I dteannta na dtoisí (trastomhas seachtrach, fad, trastomhas seafta, srl.), an mheáchain, an raon voltais, an sruth gan ualach, an sruth uasta agus paraiméadair eile, tá táscaire tábhachtach ann freisin - luach KV. Is paraiméadar feidhmíochta uathúil é an luach uimhriúil seo don mhótar gan scuab agus is sonraí tábhachtacha iad chun tréithe feidhmíochta an mhótair gan scuab a mheas.
Bunaíodh Guangdong Sinbad Motor (Co., Ltd.) i mí an Mheithimh 2011. Is fiontar ardteicneolaíochta é atá speisialaithe i dtaighde agus forbairt, táirgeadh agus díolachánmótair gan chroí. Accurate market positioning, professional R&D team, high-quality products and services have enabled the company to develop rapidly since its establishment. Welcome to consult：ziana@sinbad-motor.com
Scríbhneoir: Ziana
Am an phoist: 17 Bealtaine 2024
