An difríocht idirmótair gan scuabagusmótair scuab carbóin:
1. Raon feidhme an iarratais:
Mótair brushless: a úsáidtear de ghnáth ar threalamh le ceanglais rialaithe réasúnta ard agus luas ard, mar shampla aerárthaí múnla, ionstraimí cruinneas agus trealamh eile a bhfuil rialú luas mótair dian agus luas ard acu.
Mótar scuab carbóin: De ghnáth úsáideann trealamh cumhachta mótair scuab, mar shampla triomadóirí gruaige, mótair mhonarcha, cochaill raon tí, etc. Ina theannta sin, is féidir le luas an mhótair sraithe luasanna an-ard a bhaint amach freisin. Mar sin féin, mar gheall ar chaitheamh na scuaba carbóin, an úsáid Níl an saolré chomh maith le mótair brushless.
2. Saol seirbhíse:
Mótar gan scuab: De ghnáth bíonn saol na seirbhíse thart ar na mílte uair an chloig, ach athraíonn saol seirbhíse mótair gan scuab freisin mar gheall ar imthacaí éagsúla.
Mótar scuab carbóin: De ghnáth bíonn saol oibre leanúnach mótair scuab ó chúpla céad go níos mó ná 1,000 uair an chloig. Nuair a shroichtear an teorainn úsáide, is gá an scuab carbóin a athsholáthar, ar shlí eile beidh sé ina chúis le caitheamh imthacaí go héasca.
3. Éifeacht úsáide:
Mótar gan scuab: Rialú minicíochta digiteach de ghnáth, le inrialaitheacht láidir, is féidir é a bhaint amach go héasca ó chúpla réabhlóid in aghaidh an nóiméid go dtí na mílte réabhlóidí in aghaidh an nóiméid.
Mótar scuab carbóin: Go ginearálta tá luas oibre leanúnach ag an sean-mhótar scuab carbóin tar éis tosú, agus níl sé éasca an luas a choigeartú. Is féidir leis an mótar sraithe 20,000 rpm a bhaint amach freisin, ach beidh a shaol seirbhíse sách gearr.
4. Coigilt fuinnimh:
Go réasúnta, sábhálfaidh mótair gan scuab atá faoi rialú teicneolaíochta minicíochta athraitheach i bhfad níos mó fuinnimh ná mótair sraithe. Is iad na cinn is coitianta ná oiriúntóirí aer minicíochta athraitheach agus cuisneoirí.
5. Maidir le cothabháil sa todhchaí, ní mór do mhótair scuab carbóin na scuaba carbóin a athsholáthar. Mura bhfuil an t-athsholáthar tráthúil, cuirfidh sé damáiste don mhótar. Tá saol seirbhíse fada ag mótair gan scuab, de ghnáth níos mó ná 10 n-uaire níos mó ná mótair scuabtha. Mar sin féin, má tá siad briste, is gá iad a chur in ionad. Mótar, ach tá cothabháil laethúil go bunúsach gan ghá.
6. Níl aon rud le déanamh ag an ngné torainn cibé an mótar brushed é nó nach ea. Braitheann sé go príomha ar an gcomhordú idir imthacaí agus comhpháirteanna inmheánacha an mhótair.
7. Tá táscairí paraiméadar an mhúnla mótair brushless, chomh maith leis na toisí (trastomhas seachtrach, fad, trastomhas seafta, etc.), meáchan, raon voltais, reatha gan ualach, uasmhéid reatha agus paraiméadair eile, tá tábhacht thábhachtach ann freisin. táscaire - luach KV. Is é seo an luach uimhriúil paraiméadar feidhmíochta uathúil an mhótair gan scuab agus sonraí tábhachtacha chun saintréithe feidhmíochta an mhótair gan scuab a mheas.
Bunaíodh Guangdong Sinbad Motor (Co., Ltd.) i mí an Mheithimh 2011. Is fiontar ardteicneolaíochta é atá ag speisialú i dtaighde agus forbairt, táirgeadh agus díolachánmótair gan chroí. Accurate market positioning, professional R&D team, high-quality products and services have enabled the company to develop rapidly since its establishment. Welcome to consult：ziana@sinbad-motor.com
Scríbhneoir: Ziana
Am postála: Bealtaine-17-2024
